Comme tout le monde le sait, le permis à point français comporte 12 points qui peuvent s’envoler lorsque nous commettons des infractions routières. Il est possible de se faire retirer jusqu’à 6 points selon le type d’erreur commise (excès de vitesse de plus de 40 km/h, conduite sous alcoolémie, etc.), voire plus en cas de cumul de plusieurs fautes.
Vous l’aurez compris, une perte ou une annulation de permis de conduire peut donc être rapide. Cependant, il existe quelques solutions pour sauvegarder votre permis, dont le stage de récupération de points.
Retour sur les débuts du permis à point, le fonctionnement des retraits pour les différents types de permis et enfin zoom sur les sessions de formation permettant de retrouver son solde.
N’avez-vous jamais voulu savoir qui a inventé le permis à point que nous utilisons depuis plusieurs décennies sur le territoire français ?
Avant son nom actuel, notre permis portait la dénomination de certificat de capacité, il a été dénommé tel que nous le connaissons en 1893 par le biais d’une circulaire ministérielle. Puis, 1899 sera une année marquée par 3 nouveautés:
Au XXe siècle apparaît le Code de la route et le nom du certificat de capacité est modifié au profit de permis de conduire, toujours utilisé de nos jours.
Ils vont se produire à partir de 1954 et se prolonger dans les décennies suivantes.
Ainsi, les véhicules sont classés dans différentes catégories que l’on retrouve sur le permis : A1, A1 B, C, D, E et F, la vitesse est limitée à 60km/h dans les agglomérations et 50km/h pour les poids lourds.
S’en suivront de nombreuses réformes, comme l’assurance auto obligatoire en 1958, la création de l’alcootest en 1968 ou le plafonnement des vitesses sur les routes départementales et les autoroutes en 1974.
À la fin des années 80, on retrouve une nouvelle limitation en agglomération, qui court toujours actuellement : 50 km/h.
En 1992 est créé ce permis avec la possibilité immédiate d’effectuer des stages de récupération d’unités
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